Как часто нужно делать ТО мототехники? +
Замена масла — каждые 2 000-3 000 км или раз в сезон. Воздушный фильтр — каждые 3 000-5 000 км (в пыли — чаще). Клапана — каждые 3 000 км на китайской технике. Полное ТО — минимум раз в сезон.
Что входит в комплексное ТО? +
Замена масла и фильтров, свечи, регулировка клапанов, проверка тормозов, цепи, электрики, осмотр ходовой. Для квадроциклов — дополнительно масло в редукторах и проверка ШРУСов.
Можно ли сделать ТО на выезде? +
Да, мастер приезжает со всеми расходниками: масло, фильтры, свечи. Сезонное ТО от 14 000 ₽ — выезд и расходники уже включены в стоимость.
Сколько стоит ТО квадроцикла? +
Комплексное ТО квадроцикла — 4 500 – 14 000 ₽ в зависимости от объёма работ и модели. Сезонное ТО «под ключ» — от 14 000 ₽, туда уже входят выезд и расходники. Отдельные работы можно взять по прайсу: масло от 600 ₽, редуктор от 300 ₽, клапаны от 1 000 ₽.
Чем ТО квадроцикла отличается от ТО скутера? +
Объёмом. У квадроцикла добавляются два редуктора со своим маслом, полный привод, ШРУСы и защита, тормоза работают в грязи и воде. Поэтому ТО квадроцикла дороже и дольше, чем у скутера.
Что будет, если не делать ТО? +
Сначала дешёвые вещи: забитый фильтр, разбитые зазоры клапанов, закисшие тормоза. Потом дорогие: задиры в цилиндре из-за старого масла и гул редуктора, в который попала вода. Разница в деньгах — примерно в десять раз.