Питбайки Китай

Ремонт питбайков BSE

BSE — один из ведущих производителей питбайков. Модели PH10, MX125, J1 — на двигателях YX125/YX140. Старшие модели J5 — на Zongshen ZS177FMM (водяное охлаждение). Типичные поломки после кросса и прыжков — наш хлеб.

Позвонить Написать в Telegram

Модельный ряд

Какие модели ремонтируем

BSE PH10 125сс (YX125)
BSE MX125 / MX140
BSE J1 150сс (YX150)
BSE J5 250сс (ZS177FMM, водяное охл.)

Знаем слабые места

Типичные проблемы

Поршневая YX

Износ при форсировании и без обкатки. Замена ЦПГ — от 5 000 ₽.

Карбюратор PZ26/PZ30

Засоры после хранения, настройка — особенно важна для кросса.

Сальники коленвала

Подсос воздуха — нестабильный холостой ход, плавающие обороты.

Рычаги и педали

Алюминий ломается при падениях. Замена — от 500 ₽.

Цепь приводная

Растяжение при кроссе. Натяжение каждый выезд, замена каждые 50-100 моточасов.

Частые вопросы

FAQ по BSE

BSE PH10 — какие типичные проблемы? +
Поршневая (если не обкатали), карбюратор PZ26 (засоры, настройка), рычаги после падений, цепь. Всё чиним на выезде.
Подходят ли запчасти от Kayo и Avantis? +
Да! Двигатели YX/Lifan унифицированы — КПП, сцепление, электрика взаимозаменяемы. ЦПГ — только от точно такого же мотора (YX125 ≠ YX140 ≠ YX150).
BSE J5 с водяным охлаждением — совместим с воздушными? +
Нет! ZS177FMM (водянка) — отдельная группа. ЦПГ и ГБЦ НЕ совместимы с воздушными FMM.

Другие марки

Kayo

Китай

Regulmoto

Китай

Motoland

Китай

питбайков Avantis

Китай

Нужен ремонт?

Выезд по Москве — 7 000 ₽, диагностика включена

+7 995 919-02-42 Telegram